2021年2月4日，中科合创(北京)科技成果评价中心组织专家，在昆明召开了由云南交投公路建设第六工程有限公司和西南交通大学完成的“怒江峡谷大跨径钢箱梁桥吊索塔架辅助顶推关键技术研究”项目科技成果评价会。与会专家听取了项目完成单位的科技成果评价报告汇报，审阅了相关资料，经质询、讨论，形成如下评价意见。

　　一、提供的资料齐全、内容完整，数据翔实，符合科技成果评价要求。

　　二、基于怒江峡谷大跨径钢箱梁桥吊索塔架辅助顶推关键技术开展研究，通过国内外资料调研、理论研究、现场施工验证，取得了以下创新性成果：

　　1、提出了大跨径钢箱梁桥吊索塔架辅助顶推施工方法，完成了主跨110m怒江康浪大桥的顶推施工;

　　2、开发了钢箱梁桥吊索塔架辅助顶推施工分析软件，完成了钢箱梁顶推受力分析;

　　3、研发了一种顶推施工桥梁横向位移纠偏辅助系统，顶推过程中对钢箱梁横向位移进行实时监测并纠偏，提高了大间距顶推安全性。

　　4、采用电液比例闭环精确控制方法，形成了大跨度钢箱梁吊索塔架辅助顶推施工工法，提高了顶推精度。

　　三、项目获得省部级工法2项、授权实用新型专利8件、获得软件著作权5项，发表论文4篇。研究成果先后在云南保泸高速公路勐古跨江大桥、云南功东高速公路羊毛草地大桥、云南楚姚高速公路K8+624桥、韩滩双岛大桥及连接线工程主桥、成都市环城生态区生态修复综合项目成渝高速桥第五联、成都市环城生态区生态修复综合项目(南片区)南段二期跨成昆线桥等成功应用，产生了良好的经济、社会和环境效益。

　　综上所述，专家组一致认为该项目总体达到国际先进水平，其中高原峡谷区吊索塔架辅助顶推施工技术达到国际领先水平。

专家组成员

　　柏松平　云南省交通职业技术学院教授

　　王承格　云南省交通规划设计研究院有限公司正高级工程师

　　余庆平　云南省交通运输厅工程质量监督局正高级工程师、总工程师

　　田卫群　云南省公路科学技术研究院正高级工程师

　　房　锐　陆地交通气候灾害防治技术国家工程实验室正高级工程师

　　宁晓骏　昆明理工大学教授

　　陈发本　昆明路通科技发展中心正高级工程师