2020年3月23日，中科合创(北京)科技成果评价中心组织专家，在河南进行了由中交二公局第四工程有限公司、中交第二公路工程局、福州大学等单位共同完成的“复杂城市环境下盾构隧道近接穿越施工的关键技术研究”项目科技成果评价。专家审阅了项目方提供的技术资料，形成了如下评价意见：

　　1.项目方提供的资料齐全，符合科技成果评价要求。

　　2.针对富水软土地层中地铁盾构隧道上下交叠近接穿越施工问题，采用室内缩尺模型试验方法并结合数值模拟，研究了不同穿越角度下施工对周围滨海软土地层土体位移、高铁路基沉降、既有隧道力学特性等的影响规律。

　　3.根据现场实际工况及掘进段的监测参数，对高铁路基的加固保护以及盾构掘进方案进行了优化与调整，确保了盾构机下穿高铁路基的顺利实施。

　　4.通过建立盾构隧道近接穿越施工的风险管理体系，对盾构隧道下穿铁路路基施工安全状态进行定量化综合评价，解决了盾构隧道下穿铁路交叉及小角度、小净距的自穿越施工难度大、风险高以及对周围环境控制难问题。

　　5.项目成果已在福州地铁2号线上洋~鼓山区间、下院出入段线、五里亭站~前屿区间盾构工程中推广应用，取得了显著的社会、经济效益;为盾构隧道近接穿越施工的设计与研究提供依据。

　　评价组一致认为：该项目研究的复杂城市环境下盾构隧道近接穿越施工技术，成果具有原创性，关键技术具有自主知识产权，达到了国内领先水平。

专家组成员

　　梁　斌　河南科技大学教授

　　乐金朝　河南省道路检测工程技术研究中心教授

　　王新武　洛阳理工学院教授

　　马秋建　中色科技股份有限公司教授级高级工程师

　　赵迎朝　洛阳建材建筑设计研究院有限公司教授级高级工程师

　　李金凤　洛阳市建筑工程质量监督站教授级高级工程师

　　陈安敏　军事科学院国防工程研究院工程防护研究所研究员