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基于互联网+复杂环境的城市轨道交通智慧建造关键技术研究项目通过科技成果评价

2019-11-27 浏览次数:1260

基于互联网+复杂环境的城市轨道交通智慧建造关键技术研究 anli.jpg

  2019年11月16日,中科合创(北京)科技成果评价中心组织专家,在成都组织召开了由中建三局集团有限公司完成的“基于互联网+复杂环境的城市轨道交通智慧建造关键技术研究”项目科技成果评价会。会议成立了专家组,经审阅项目方提供的技术资料,听取技术总结报告,质询、答疑和讨论形成如下意见:

  1.项目方提供的技术资料齐全,符合科技成果评价要求。

  2.项目方基于互联网+技术,通过理论分析、数值模拟、现场试验和工程监控与信息反馈,对成都地区复杂地质条件下城市轨道交通工程隧道施工关键技术进行了系统、深入的研究,形成多项创新型技术:

  (1)建立了基于互联网技术的“安全管理综合监控平台”,提出了全线覆盖、全员参与、全过程管理(3T)的集约化安全管控模式和针对城市轨道交通高瓦斯矿山法隧道与低瓦斯盾构隧道的监测、通风、设备防爆改装于一体的成套瓦斯管控体系,实现了瓦斯自动监控,保障了瓦斯隧道施工安全。

  (2)研究了土压平衡盾构在复杂地质条件下掘进参数的变化规律和相互影响关系,提出了成套安全控制技术,解决了岩质地层管片上浮、泥岩地层刀盘结泥饼、砂岩地层刀盘刀具高磨耗等关键技术难题,实现了复杂地质盾构掘进施工安全和隧道成型质量控制。

  (3)提出了狭小密闭空间盾构调头的具体路径与避免碰撞风险的BIM技术,研发了一种新型的水平顶推的拼装式顶铁结构,保证了盾构调头施工的安全与高效。

  (4)研究了隧道穿越既有建筑物基础的施工力学特性,提出了基于隧道初期支护结构的桩基托换技术以及长距离穿越水下浅埋覆盖层加固技术,保障了隧道施工及既有建筑物的安全。

  3.该项目成果经济、社会效益显著,具有良好的推广应用价值。

  专家组一致认为,该项目成果整体上达到国际先进水平,其中盾构隧道瓦斯监控、狭小密闭空间盾构调头BIM技术达到国际领先水平。

  建议:进一步加强推广应用。

专家组成员

  康景文 中国建筑西南勘察设计研究院总工程师、四川省勘察大师

  梁 军 四川省水利厅总工程师、教授级高级工程师

  周晓军 西南交通大学博士生导师、教授

  符文熹 四川大学博士生导师、教授

  王士民 西南交通大学博士生导师、教授

  周 成 四川大学博士生导师、教授级高级工程师

  苟明中 成都轨道交通集团有限公司副总工程师、教授级高级工程师